As linhas do Novo Ka representam as tendências do design moderno. Fortes e com vincos, elas dão personalidade ao carro, além de ter sido desenhada para alta eficiência. A nova geração do Ford Ka mudou totalmente para 2015. O hatch está diferente por dentro e por fora para se aproximar dos outros modelos da marca com a adoção, por exemplo, da grade dianteira trapezoidal e do sistema multimídia SYNC. O novo Ka estreia um motor 1.0 de três cilindros com duplo comando variável (na admissão e no escape), que rende 80 cv com gasolina e 85 cv com etanol. O hatch pode ser equipado também com motor 1.5 que desenvolve 107 cv com gasolina e 111 cv com etanol. Só há opção de câmbio manual de cinco marchas. Fabricado em Camaçari (BA), o hatch já vem de série desde a versão de entrada SE com ar-condicionado, direção elétrica progressiva, travas e vidros dianteiros elétricos e som. Nessa configuração, há um porta-objetos no topo do console central que permite prender o celular e usá-lo como GPS. A topo de linha SEL inclui, além dos itens citados, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, rodas de liga leve e computador de bordo. Segundo a Ford, a versão S, menos equipada, estará disponível apenas para empresas e frotistas. O novo Ka estreia um sistema que, em caso de acidente, usa o celular com Bluetooth conectado ao som do carro para ligar para o número de emergência e avisar a localização do veículo. O hatch tem 3,88 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,52 metro de altura e 2,49 metros de distância entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 275 litros.
Versões
SE 1.0, custa em média R$39.390,00.
SE PLUS 1.0,custa em média R$41.490,00.
SEL 1.0, custa em média R$44.490,00.
SE 1.5, custa em média R$43.090,00.
SE PLUS 1.5, custa em média R$45.190,00.
SEL 1.5, custa em média R$48.190,00.
